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產(chǎn)品詳細資料:
費斯托單作用短行程氣缸/FESTO圖片
費斯托單作用短行程氣缸分普通型和快排型兩種。 1)普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結(jié)構(gòu)見圖42.2-10。與普通氣缸相比,此種沖擊氣缸增設(shè)了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段(見圖42.2-11): *階段:復(fù)位段。見圖42.2-10和圖42.2-11a,接通氣源,換向閥處復(fù)位狀態(tài),孔A進氣,孔B排氣,活塞5在壓差的作用下,克服密封阻力及運動部件重量而上移,借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環(huán)形空間C經(jīng)過排氣小孔3與大氣相通?;钊袟U腔壓力升高氣源壓力,蓄氣缸內(nèi)壓力降大氣壓力。 二階段:儲能段。見圖42.2-10和圖42.2-11b,換向閥換向,B孔進氣充入蓄氣缸腔內(nèi),A孔排氣。由于蓄氣缸腔內(nèi)壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積,它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多,故只有待蓄氣缸內(nèi)壓力上升,有桿腔壓力下降,直到下列力平衡方程成立時,活塞才開始移動。 式中 d??中蓋噴氣口直徑(m);
ISO 標準氣缸
ESNU-16- -P-A
14316
ESNU-16-30-P-A
派生型種類繁多,滿足個性化應(yīng)用
運行功率高且使用壽命長
帶內(nèi)螺紋或外螺紋的活塞桿
費斯托單作用短行程氣缸的結(jié)合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平?;蚴遣扇C械加工的方法把上缸結(jié)合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結(jié)合面。汽缸結(jié)合面的研刮般有兩種方法:(1)是不緊結(jié)合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據(jù)下缸結(jié)合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結(jié)構(gòu)剛性強的高壓缸。(2)是緊結(jié)合面的螺栓,根據(jù)塞尺的檢查結(jié)合面的嚴密性,測出數(shù)值及壓出的痕跡,修刮結(jié)合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。2.采用適當?shù)钠酌芊獠牧弦颥F(xiàn)在汽輪機汽缸密封劑還沒有統(tǒng)的國家標準和標準,制作原料和配方也各不相同,產(chǎn)量參差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選在內(nèi)有,產(chǎn)量有保證的正規(guī)價格,以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
費斯托單作用短行程氣缸/FESTO圖片
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