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技術(shù)介紹SMC無(wú)桿氣缸 機(jī)械接合式

參數(shù)作用:

氣缸的安裝面的平面度應(yīng)在0.2mm以下，安裝時(shí)全行程以動(dòng)作壓力 (0.18MPa以下)可平滑動(dòng)作來(lái)測(cè)試。否則會(huì)使得滑動(dòng)阻力增大，軸承部過(guò)早磨耗，壽命降低。

直接連接負(fù)載和氣缸滑塊時(shí)，無(wú)法吸收各自的軸心偏心，進(jìn)入施加橫向負(fù)荷的狀態(tài)，導(dǎo)致動(dòng)作不良。為了可吸收偏心及氣缸的自重?fù)锨?，考慮使用浮動(dòng)連接方法。

在行程末端，負(fù)載被停止時(shí)有可能發(fā)生缸體傾斜，使軸承及缸筒受損傷。故，限位器與液壓緩沖器并用，且從缸體中部的傳遞推力，便不會(huì)發(fā)生缸體的傾斜。

氣缸水平安裝場(chǎng)合，由于自重產(chǎn)生的下彎量，行程越長(zhǎng)，軸中心的下彎量越大。因此浮動(dòng)連接機(jī)構(gòu)應(yīng)該留有相應(yīng)的間隙。

種類B標(biāo)準(zhǔn)型 氣緩沖

缸徑20缸徑 20mm

使用圧力 [MPa]0.8 MPa

保證耐壓力 [MPa]1.2 MPa

環(huán)境溫度5～60℃

給油不給油式

行程長(zhǎng)度允差0～+1.8 mm

使用活塞速度80～800 mm/s

端鎖的位置無(wú)端鎖

通口螺紋的種類-Rc

氣缸行程400氣缸行程 400mm

行程調(diào)整單元記號(hào)L左側(cè):L輕載用液壓緩沖器+帶調(diào)整螺釘,右側(cè):L輕載用液壓緩沖器+帶調(diào)整螺釘

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào)-無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

和機(jī)械接合式無(wú)桿氣缸MY1B系列相比，高多可減少36%，總長(zhǎng)可縮短140mm，省空間氣缸

機(jī)械式無(wú)桿氣缸在結(jié)構(gòu)上，空氣會(huì)發(fā)生少量的外部泄漏。因此通過(guò)3位中封電磁閥進(jìn)行中間停止控制時(shí)會(huì)發(fā)生滑臺(tái)無(wú)法保持停止位置的問(wèn)題。如果基于3位中泄電磁閥的控制中間停止，在發(fā)生兩側(cè)排氣，再次動(dòng)作時(shí)也會(huì)存在飛出的危險(xiǎn)，并且速度的控制變得很困難。因此，應(yīng)采用3位中封電磁閥的兩側(cè)加壓控制回路。但在壓力下降后重新啟動(dòng)時(shí)，如果在不通電狀態(tài)下進(jìn)行氣體加壓，可能會(huì)產(chǎn)生滑臺(tái)移動(dòng)而偏離原點(diǎn)的情況。

技術(shù)介紹SMC無(wú)桿氣缸 機(jī)械接合式